Wer wie ich mit Bus und Bahn von Stockelsdorf nach Reinfeld fährt zahlt beim Nah.sh mächtig drauf:
Die Fahrt von Stockelsdorf nach Reinfeld über Lübeck zahlt man 6€ pro Fahrt oder 126€ im Monat.
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Autofahren ist umweltschädlich, öffentlicher Personennahverkehr ist umweltfreundlich. Das ist in unserer Gesellschaft Konsens.
Ein Fallbeispiel, wie es nicht klappt:
Ich wohne in Stockelsdorf, Haltestelle Bäckergang und pendele berufsbedingt täglich nach Hamburg. Die Bus-Taktung der Linie 9 von Stockelsdorf zum Lübecker Hauptbahnhof mit Umstieg in die Regionalbahn nach Hamburg ist mit 5 bis 7 Minuten prima.
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Die #Bahn sollte auch in der 2. Klasse Internetz ohne Aufpreis anbieten. Alles andere ist Verhöhnung der Kunden! https://www.ulikoenig.de/uli-koenig-erstklassiges-internet-auch-der-2-klasse/
Wenn die @deutschetelekom schon die Telefonhardware abschafft, sollte sie doch auch Internet OHNE Telefon anbieten! https://www.ulikoenig.de/internet-ohne-telefon/
Ab 10:00 im PetitionsA.: Anhörung der Volksinitiative „Neue Wege für Schleswig-Holstein e.V.-A20 endlich fertigstellen“ Heute live Stream.
Musik Passend zum Wetter: #Grau wise guys – dankbar für die zeit http://www.youtube.com/watch?v=gOHQUQUYU_4&t=21m02s
RT @jdkinf: @u98 Schöner Ausblick auf die Themse :-) #englischesWetter
Um die Aussichten für Heute noch einmal zu beschreiben: #Grau 
Zug RLRT: „Da war ne riesen Schlange beim Bäcker“ – „Und, was gabs da?“ – „Hamburger“ [pause] „Also leute aus Hamburg die Hunger hatten…“
@u98 Schöner Ausblick auf die Themse :-) #englischesWetter
Der Abgeordnete Uli König fällt ein vernichtendes Urteil über die Pläne der
Deutschen Bahn AG, drahtlose Internetzugänge in der 1. Klasse ohne Aufpreis
anzubieten:
„Seit Jahren macht die Deutsche Bahn damit Werbung, die Fahrzeit in der Bahn
sinnvoll nutzen zu können - sei es zum Arbeiten oder um sich anderweitig zu
beschäftigen. Dazu gehört aber heute eine gute und schnelle Internetverbindung.
Ich begrüße ausdrücklich, dass diese in Zukunft im Fahrpreis für die 1. Klasse
enthalten sein soll. Es wäre nur konsequent den Internetzugang auch der 2. Klasse
ohne Aufpreis zu öffnen. Das würde die Nutzung der Bahn deutlich komfortabler
machen. Die zweite Klasse darf nicht drittklassig werden.
Die wettbewerbliche Bedeutung ist gar nicht abzuschätzen. Schließlich bieten die
Betreiber von Fernbussen die kostenfreie Nutzung des bordeigenen WLans als
originären Bestandteil des Fahrpreises bereits an. Dies macht auch die Deutsche
Bahn AG-Tochter Berlinienbus. Auch wäre der Empfang auf dem Land mit einer guten
Antennenanlage und einem mit den Mobilfunkprovidern abgestimmten Netz wohl
deutlich besser, als wenn jeder Fahrgast der Deutschen Bahn - wie es heute üblich
ist - die eigene Sende- und Empfangsstation mitbringt.
Langfristig muss das Ziel sein, in allen ÖPNV-Fahrzeugen drahtlose Internetzugänge
anzubieten, deren Nutzung mit dem Fahrpreis abgegolten ist.“
Foto: CC-BY von Thomas Cloer
